2009年2月，财政部、科技部、发展改革委、工业和信息化部等四部委在北京召开节能与新能源汽车示范推广试点会，这成为中国新能源汽车产业发展拉开序幕的重要节点。此后十年间，中国新能源汽车市场一路高歌猛进。

　　但从2019年新能源汽车补贴政策调整以来，整个中国新能源汽车行业纷纷陷入“断奶”阵痛。中国汽车工业协会发布的数据显示，2019年中国新能源汽车销量为120.6万辆，同比下降4%，这是中国自2009年启动新能源汽车市场化以来的首次下滑。

　　近年来，中国政府通过政策引导、财政支持等方式促进新能源汽车的推广和应用，同时加强相关基础设施建设，为新能源汽车的发展提供了重要保障。而电池、电机、电控等关键领域的技术创新，很大程度上决定了新能源汽车在市场中的竞争力。

　　宁德时代作为动力电池行业的“独角兽”，在首届中国国际供应链促进博览会（以下简称“链博会”）上向中外企业、机构和媒体展示了其性能强悍的CTP 3.0麒麟电池。

　　据宁德时代国内乘用车资深产品工程师侯羽航介绍，麒麟电池具备两大优势：其最高可支持续航里程1000公里，同时具备从10%至80%充电仅需10分钟的快速充电能力。这得益于它双大面水冷板的结构设计，能迅速对电池进行温度控制，从而在使用过程中确保电池包的安全性。

　　随着电池技术的日益成熟，电池整体性能得到显著提升。在实现新能源汽车长续航能力的基础上，快速补能问题已成为消费者选择新能源汽车的关键考量因素。

　　与此同时，宁德时代还带来了今年8月新发布的全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池神行超充电池。

　　宁德时代方面介绍称，这款电池可以实现充电10分钟、续航800里（400公里），充满后可以达到700公里以上的续航里程。

　　新能源汽车行业加强与产业链上下游企业的合作，不仅可以共同降低成本、提高效率，还有助于推动整个行业的可持续发展。

　　值得一提的是，链博会上还汇聚了诸多核心原材料和关键元器件代表性企业，它们通万金体育官方网址过与国内外供应商的合作，展示了在推动汽车产业链原材料及零部件环节发展的强大实力。

　　杉杉股份作为中国第一家实现负极材料产业化的高科技企业，深耕锂电新能源20多年，在人造石墨、硅基负极等领域持续突破创新，助力终端电动汽车、消费电子等产品实现更高的续航能力、更长的电池寿命、更可靠的安全稳定性和更快的充电速度。在成功收购LG化学的偏光片后，杉杉股份实现了在全球市场份额37%的占有率，成为负极材料和偏光片的双料龙头。

　　链博会上，杉杉股份展示了其在负极材料领域的多项王牌产品，如应用于最新一代高端电动车的4C快充负极、行业领先的硅基负极和硬碳负极产品，以及高端LCD、OLED、车载偏光片等尖端显示产品。

　　“目前，杉杉已经完成国内70万吨人造石墨产能布局，并规划芬兰10万吨一体化工厂万金体育，全球化产能规模优势持续领先。”宁波杉杉股份有限公司董事长郑驹说。

　　不仅中国公司分享了市场红利，跨国公司也在积极布局。目前，德国博世在中国共有34家生产基地、26个技术中心和将近6万人的员工，由本土团队打造的博世中国高阶智能驾驶解决方案，将于今年第四季度投入量产。全球矿业企业力拓集团每年向中国发运铁矿石约2.5亿吨。

　　“近年来，中国汽车产业紧抓新能源、智能网联转型机遇，推动汽车电动化、智能化升级和产业结构优化，探索汽车加互联网融合发展，中国汽车产销量连续14年稳居世界第一。”中国贸促会副会长张少刚在链博会智能汽车专题论坛上表示，中国汽车产业拥有从需求侧到供给侧的全产业链基础，在新能源、电池技术、智能化水平、智能驾驶等领域优势突出，推动中国市场从单一的汽车消费大国向汽车技术合作大国转变。

　　这些优势使中国成为全球汽车产业最重要的市场之一。而中国市场的巨大潜力和无限机遇也吸引着众多外资企业，尽管市场竞争激烈，行业洗牌加剧，但仍有不少外资企业顶住重重阻力，持续加码中国市场。

　　以特斯拉为例，该品牌上海超级工厂自2019年投产以来，已经逐渐成为特斯拉全球效率的标杆2023年9月6日，特斯拉上海超级工厂第200万辆整车下线万辆”。目前，特斯拉上海超级工厂零部件本土化率已超过95%，签约本土一级供应商超过400家，其中超过60家供应商已经在特斯拉的带动下走向世界舞台。

　　“特斯拉在中国的成功，更大层面上就是中国供应链的成功。”特斯拉公司制造副总裁宋钢指出，特斯拉与中国供应商是“同生共赢”的关系，是一个紧密合作、相互支持、不可分割的整体。

　　当前，随着全球双碳目标的持续推进，新一轮科技革命和产业变革正在深入发展。在此背景下，汽车行业正从电动化、共享化的上半场，向网联化、智能化的下半场迈进。

　　吉利控股集团高级副总裁杨学良表示，十年来，吉利累计研发投入接近2500亿元，致力于汽车安全、绿色发展、人机交互、智能驾驶、车载芯片、低轨卫星等前沿技术创新，推动产业链安全、绿色、可持续发展。

　　此次链博会，吉利带来了中国自研车规级7纳米智能座舱芯片、亿咖通安托拉1000/1000 Pro智能座舱计算平台、“天穹”系列智能驾驶计算平台，以及卫星通信芯片、自研的车规级高精度定位模组、卫星通信乘用车极氪001FR等。

　　此外，吉利通过入股魅族，与魅族手机共同开发了Flyme Auto系统，目前已成功搭载领克08上市。

　　通过不断创新和跨界合作，吉利正努力将手机与汽车进行深度融合，为用户提供更加智能、便捷的出行体验。未来，随着5G、物联网等技术的不断普及，车载卫星通信和车机操作系统将有望实现更多前所未有的应用场景和功能。

　　如今，中国新能源汽车市场已步入快速增长新阶段。中国汽车工业协会统计数据显示：2022年全年中国新能源汽车产销累计分别完成705.8万辆和688.7万辆，累计分别增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6%。2023年110月，中国新能源汽车产销累计分别完成735.2万辆和728万辆，累计分别增长33.9%和37.8%万金体育，市场占有率达30.4%。

　　由此不难看出，中国新能源汽车产业规模正在不断扩大，领先全球市场的同时，也在积极塑造全球汽车产业链的新格局。未来，我们有理由相信，中国新能源汽车产业将继续发挥引领作用，推动全球汽车产业链的进一步升级和完善。